10月18日，上海虹桥至北京首都机场的MU5103航班上，乘客们通过机上WiFi，体验了观看十九大开幕直播的喜悦。

自2014年7月23日,中国电信与东航合作，在上海至北京往返航班上推出航空互联网商业运营服务以来，受到乘客们的欢迎。原本不能上网的机舱里，也平添许多欢乐。更多的航空公司，也纷纷申请加入拥有航空互联网服务机队的行列。

空中也能上网，乘客自然都喜欢

“今天视频挺流畅的，总书记的声音很清晰。”作为一名经常出差的飞行达人，明山控股集团有限公司执行总裁杨伟山的话里难掩兴奋：“今天是个好日子，十九大开幕了，我们在空中聆听了总书记作报告。以前我从来没有体验过在飞机上看直播，感谢科技的力量，把最新的资讯传递到了世界的每个角落。”

中华商标协会副会长徐正标手拿一只憨态可掬的熊猫，认真地表示，他最关心文化问题。“都说熊猫是中国的，功夫是中国的，但是功夫熊猫的版权却是美国的。今后，我们要用科技创新提高品质，用文化驱动提升品位，用互联网传播好品牌故事，把中国的品牌传播到海外去。”对东航以互联网+航空为全球文化传播载体的模式创新，徐会长也评价颇高。

宝钢集团有限公司的马先生也在航班上，他激动地说：“原以为坐飞机出差要错过十九大开幕了，还打算等航班降落后，用天翼4G全网通手机来看回放。可没想到刚上飞机，广播里传来乘务人员的介绍，原来本次航班正举行‘空中看十九大’活动。通过中国电信提供的卫星机载通信网络，在机舱内也能享受到浏览互联网的乐趣。”

依托卫星通信，电信编织航空互联网

航班机舱内浏览互联网，自然要靠卫星通信来支撑。中国电信的卫星公司，就是此次空中收看开幕盛况的幕后网络接入保障。

据了解，中国电信是国内第一家向工信部申请开展航空互联网业务试验的基础电信运营商。

2014年3月，作为首家获得工信部批复开展航空互联网业务试验的基础电信运营商，中国电信完成国内卫星主站和信息安全系统建设。

2014年7月，与东航和南航合作，首次在国内航班上面向公众乘客提供基于Ku频段卫星的航空互联网体验服务，社会反响非常热烈。

2015年6月，中国电信根据工信部批复，将航空互联网业务试验范围扩展至国际航线，同时为进入中国领空的境外航空公司飞机提供通信落地服务。

2015年10月，与东航合作在中国国际信息通信展上，成功举行地空视频连线，获得工信部领导及与会嘉宾的一致好评。

2016年6月，中国电信在国内和国际航班上全面开通航空互联网服务，标志着国内IFEC产业进入商业运营阶段。

2017年9月，中国电信航空互联网服务已经覆盖东航、南航、国航、厦航和海航等国内主要航空公司机队，在网注册飞机102架，开通国内外航线416条，累计运营航班8.8万班次，服务乘客总量87万人次，成为国内最大的航空互联网业务运营商，积累了丰富运营经验。

下一步，中国电信将加快引进下一代HTS高通量卫星系统，满足国内快速增长的航空互联网市场需求。

航空互联服务，未来前景广阔

中国电信卫星公司拥有完善的网络基础设施、高素质专业化团队、全年7×24小时不间断通信运营服务能力，为客户提供卫星移动业务、卫星固定业务、和卫星数据业务等服务，也是提供航空互联网服务运营支撑的主力队员。

卫星通信作为地面传统通信网络的有效延伸和补充，能够保证使用者随时随处进行语音和数据通信, 特别是在边远地区、海洋和应急通信等特殊领域内发挥重要的作用。同时，卫星通信也是中国电信全业务体系、全程全网优势的重要组成部分。

中国电信提供的航空互联网业务同时面向公众乘客和航空公司，今后将根据市场需求推出更加丰富的产品和应用。比如，面向公众乘客，可提供的航空互联网应用有：网页浏览、即时通信、电子邮件、企业VPN接入等。面向航空公司，可提供的航空互联网应用有：运营数据传输、客舱娱乐内容更新、电商平台运营、电子飞行包等服务。

航空互联网的推出，已经产生了很好的效果。航空公司与中国电信合作推出的航空互联网服务可有效满足了乘客日常通信和办公需求，有效增强了高端客户粘性和市场竞争力，显著提升了航空公司品牌形象和影响力。

同时，航空互联网服务也得到了航空公司运营和管理层的欢迎。部分航空公司已经尝试将航空互联网应用到机务维护、运营保障、客舱救助、购物支付、空地联动、机上升舱等方面，为下一步大规模拓展后向应用奠定了基础。

目前由中国电信提供的航空互联网服务，其运营平台也正在逐渐向航空公司开放。据悉，中国电信将打造开放的航空互联网业务运营平台，将面向所有航空公司和乘客开放。

同时，中国电信的航空互联网运营平台还提供大数据服务。比如，通过海量数据，建立数据模型，进而帮助航空公司拓展商业领域、提供个性服务、优化飞行线路，或者是向乘客推荐精确商品、增加客户粘性、精准挖掘潜客、助力精细运营等。